有停车位可用，车主为何仍选择路边违停？近日，有市民通过“阳光热线问政平台”反映停车场泊位闲置与道路违停并存的问题（点击查看原帖）。对此，长安镇相关部门回应称，将推进停车场数据联网、增加停车设施供给，并持续加强重点路段违停整治。

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市民反映，部分商圈、农贸市场、沿街商业及社区周边，即使500米范围内设有收费停车场，且场内仍有空闲泊位，仍有车主将车辆停放在人行道、非机动车道、路口及禁停区域，形成“有位不停”的现象。

▲长安镇的厦岗海螺高层停车楼

市民认为，部分车主为追求就近停车、不愿短距离步行，同时存在侥幸心理，导致正规停车泊位闲置与道路违停并存。违停不仅影响道路通行效率，还可能侵占盲道、消防通道，增加交通安全和应急通行风险。其中，长安镇厦岗社区海螺高层停车楼可提供1190个泊位，实际使用率一度不足五成，但周边道路占道违停问题仍较为频繁。

市民提出，部分路段停车诱导标识不足、智慧停车平台接入尚未完成，以及非严管路段执法覆盖不足等问题，影响停车秩序治理效果。

▲长安镇的厦岗海螺高层停车楼

针对停车泊位闲置与道路违停并存的问题，东莞市交通运输局长安分局核查后确认，相关现象确实存在。以厦岗海螺高层停车楼为例，该停车楼拥有1190个泊位，实际使用率一度不足五成。长安交通分局表示，部分车主为图方便，选择就近违停而不愿进入停车场，车主停车选择是造成这一现象的重要原因之一。

为引导车辆进入停车场，厦岗社区已将海螺停车楼月租从350元下调至300元，并加强入场停车宣传引导。长安交通分局表示，将继续配合社区，通过多种渠道引导市民规范停车。

针对停车信息不对称问题，长安交通分局介绍，目前“莞停车”智慧停车一张网正推进接入工作，部分商业停车场尚未联网，停车诱导标识覆盖不足，也可能影响车主获取周边空余车位信息。

根据《东莞市停车“一张网”建设工作方案》，2026年是停车数据全量接入的攻坚之年，全市经营性停车场和市政公共停车场将分批联网，逐步汇入停车场位置、泊位数量、实时空余状态及收费标准等信息。

市停车信息管理系统已于2026年4月30日在“i莞家”APP上线试运行，市民可通过首页“智慧停车”入口查询全市实时车位信息。长安交通分局表示，正积极配合推进辖区停车场数据接入，减少因信息不对称造成的停车困难。

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在停车设施建设方面，长安镇规划管理所表示，已结合《东莞市长安镇停车专项规划》，根据社区意愿筛选部分实施性较强的停车场建设、改造地块。

长安交通分局介绍，2023年以来，长安镇新增停车位逾1.57万个。除已建成的海螺高层停车楼外，长安镇还规划了上沙中心区停车楼、霄边长福停车楼、新民社区新民路77号停车场等项目。

此外，厦联路周边约2万平方米闲置空地已改造为停车场，可划分约300个停车位。长安镇交通综合治理工作专班也正对全镇闲置地进行筛查，后续将选取合适地块用于停车场建设，进一步缓解停车压力。

长安镇规划管理所表示，将根据职能分工，协助相关部门和社区推进停车场项目，做好规划衔接。

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针对道路违停问题，长安镇交通综合治理工作专班已联合交警、城管等部门开展停车秩序整治行动，厦岗社区也联合相关部门开展“拔钉”“清道”“护街”专项行动。

东莞市公安局长安分局表示，已部署警力前往相关路段开展违停整治，对违停车辆采取劝导教育、劝离及依法查处等措施。下一步，将提升重点路段巡逻频次，持续加强违停查处力度。

市民如发现车辆交通违法行为，可通过微信关注“东莞交警”公众号，在业务办理栏目使用“随手拍”功能进行线索举报。